System kontroli ruchu to system, który w jednolity sposób planuje i zarządza trasami, czasami, rodzajami i sekwencją personelu, pojazdów, statków i samolotów, a także wykorzystaniem stacji, doków i lotnisk. Jego głównymi celami jest zmniejszenie liczby wypadków, zmniejszenie zatorów i poprawa efektywności ruchu. Jego środki techniczne obejmują kontrolę pojedynczego-punktu przecięcia, kontrolę koordynacji arterii i kontrolę sieci regionalnej. Metody sterowania obejmują sterowanie czasowe, sterowanie czujnikami, sterowanie adaptacyjne i sterowanie inteligentne. Synchronizacja sygnalizacji świetlnej w USA charakteryzuje się-samodzielnym systemem parametrów, przede wszystkim poleganiem na koordynacji sterowania czujnikami i wykorzystaniem struktury siatki pierścieniowej. Sterowanie czujnikami opiera się głównie-na czujnikach, a stopień wdrożenia adaptacyjnej kontroli sygnalizacji świetlnej jest wciąż niski.
Rozwój tego systemu rozpoczął się w 1868 r. od oświetlenia gazowego w Londynie, a pierwszy komputerowy system sterowania powstał w Toronto w Kanadzie w 1963 r. W Chinach badania i rozwój sterowników czujników rozpoczęły się w latach 70. XX wieku, a systemy-mikrokomputerowe opracowano w latach 80. XX wieku. Przeszedł przez etapy kontroli jedno-punktowej, kontroli koordynacji regionalnej i kontroli inteligentnej, a w ostatnich latach wszedł w fazę kontroli opartej na dużych zbiorach danych-. Nowoczesne systemy integrują sztuczną inteligencję i architekturę wieloagentową-, aby uzyskać-funkcje kontroli w czasie rzeczywistym, takie jak dynamiczne ograniczenia prędkości, przydzielanie pasów i zarządzanie ciężarówkami. Przykład zastosowania mostu Nansha w Chinach pokazuje, że strategia otwarcia pobocza może zwiększyć przepustowość nawet o 16,8%.
